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独孤求败的捷豹双门跑车,这次要极限越野,连

2019-02-25    

捷豹F-Type,这个从上世纪80年代中期便存在的概念,在21世纪的两次概念改款研发后,才缓缓成为一台量产车型,最初在2013年首次量产的它仅仅是一台敞篷跑车,而在接下来的几次更新里,才促领有了硬顶轿跑车、SVR高性能跑车等型号跟变体,从车辆详细定位来看,不论是718 Cayman,还是宝马Z4,都并非F-Type的直接竞争对手,其在所在细分市场里确切仍是独孤求败的一位。

重返拉力赛场,常见的英国赛车试驾

通常意思上,不同级别的拉力赛车都是基于较高底盘的两厢轿车、跨界车,以及本身就具备高机能属性的超级跑车打造而来,但当初的捷豹F-Type拉力赛车却是一台入门级原型产品。

英国汽车制作商始终都在勒芒享有极高声誉,但在近些年,随着路虎捷豹离开故乡、漂洋过海来到南亚次大陆,捷豹在专业赛车场上的风采已经有些泛黄。而这次的这台拉力赛车,实际上就是为了XK120以及衍生赛车曾经的辉煌战绩而进行的特殊打造。

这里的一台加入到动态驾驶测试的车辆,有着更为特别的身份,它就是一台投入到拉力赛事当中的赛车——捷豹F-Type Rally Car。

正如咱们在镜头所看到的,这台采用白色喷涂的拉力赛车诚然因为拉力赛车套件的到来,而变得有些奇怪,但如果从车辆的每一个可视化的细节处理上来看,切实际与标准的高性能版本车型之间,并不存在太大的差异。

汽车评测世界里,千奇百怪的具体量产车型已经见识过很多,而在最近的多少年里,以德公民众集团、梅赛德斯以及美国福特为首的多少家汽车制造商,开始致力于更多产品的提前测试,也就是说咱们不单单会看到看到进举措态驾驶测试的预生产原型车、伪装量产车,甚至有机会在街道上看到上路的概念车产品。

很难假想一台仅仅占领101mm最小离地缝隙的车型,可能在浅滩、泥沼、山丘以及更多恶劣路况之下实现驾驶。